在对齿轮进行设计时，其中一个重要的参数就是这个模数，齿轮进行啃合会产生啃合脉动，其主要原因就是跟轮齿的弹性变形有着很大的关系，作为齿轮设计中的一个基本参数——齿轮模数，若是比较大的模数（也即具有比较大尺寸的齿轮），则也就具有比较大的承载能力：模数这个参数与轮齿的弯曲程度呈反比关系，若把模数增大也就是把轮齿的刚度进行了提高，这样在进行啃合传动的时候因轮齿弹性变形不会很大，这就把轮齿所形成的冲击力大大降低下来，从而达到了把总是大大降低的目的，因此，从这个角度来看，应该适当加大模数：但在加工齿轮时所产生的误差也跟模数有着比较大的联系，若增大模数,则也将增大齿形及齿距的误差，此时也会相应增大啃合噪声，故选择模数应结合具体情况来进行确定。在保持模数不改变情况下齿轮的直径与齿数呈正比关系，故齿数的改变相应的也会改变轮齿的弯曲量及弹性刚度：因声源产生出的噪声强弱不仅与振源能量大小有关,还跟辐射面积大小有着一定的关系，若增大辐射面积，则其辐射功率也将跟着增大：因增大齿轮直径会带来噪声辐射面积的增大，这将极大影响到齿轮噪声的有效控制，因此，在进行相关设计时，在确保齿轮强度许可范围内，尽量应用小齿数和小模数，还可结合材料的合理选择及热处理方法，来促使轮齿强度的提高，从而把轮齿直径降低下来，达到降低齿轮噪声的目的。